Critères
d'éligibilité
d'éligibilité
Pour poser sa candidature, chaque club doit :
-
être membre en règle de Vélo Québec Association au moment de la mise en candidature
-
développer des sentiers sur un site officiel et reconnu pour la pratique du vélo de montagne, ayant un accès garanti par un droit de passage signé (des preuves devront être fournies)
-
développer les sentiers selon les recommandations du Guide d’aménagement de sentiers de vélo de montagne et dans le respect de l’environnement
- présenter son projet à Vélo Québec avant la date limite (en 2019, la date était le lundi 24 juin) en remplissant le formulaire de demande (disponible en mai) et en l’accompagnant d’une lettre de justification d’au moins une demi-page
Les clubs à qui une bourse sera octroyée devront :
- présenter un bilan du projet accompagné de photos à Vélo Québec
- fournir des pièces justificatives pour les dépenses encourues
- afficher le panneau fourni par Vélo Québec, identifiant le sentier comme récipiendaire de la bourse
Lauréats des précédentes éditions
Bourses 2018
Bourse présentée par MEC
La Tournées des Cantons de Rawdon (TDCR)
D’une longueur d’environ 800 m, le nouveau tronçon comporte 8 virages en épingle à cheveux, de nombreux rollers et berms (virages en dévers) qui donnent des sensations fortes et trois passerelles de largeurs variées. Particularité intéressante : si les murs des berms sont prononcés et les virages serrés, l’inclinaison des pentes est modérée, ce qui donne un sentier plaisant pour les vététistes moins expérimentés tout en offrant un beau défi aux experts. De plus, les rollers sont bien conçus et positionnés, ce qui fait que le sentier se remonte facilement. Dès son ouverture, le sentier a séduit les cyclistes et il fait maintenant partie des tronçons vedettes de la TDCR.
Bourse présentée par MEC
Club de vélo Norcycle (Sept-Îles)
L’entretien du long pont de bois (appelé pont flottant) qui baignait dans l’eau était laborieux. De plus, l’évacuation des eaux de ce secteur n’était pas optimale, ce qui rendait la zone après le pont souvent boueuse. Les grosses roches qui y avaient été placées pour améliorer le sentier il y a plusieurs années avaient disparu sous la surface.
L’objectif des travaux était donc de construire un sentier de contournement plus sécuritaire et diversifié, comprenant une montée, une section intégrant un module en bois, et une descente.
Les travaux ont principalement été réalisés les 22, 29 et 30 septembre 2018. Plusieurs bénévoles ont prêté main-forte pendant ces trois journées. Ce sont entre 10 et 15 personnes qui ont participé chaque jour à l’amélioration du réseau des sentiers.